Υπάρχει ένας αέρας εναλλακτικότητας σε κάποια φωτισμένα μυαλά, στο Μόναχο, την έδρα της BMW. Ξεκάθαρα. Κι αυτό γιατί εδώ και σχεδόν μισό αιώνα έχουν ξεκινήσει τα λεγόμενα Art Cars. Για την ακρίβεια, από το 1975. Έτσι, χωρίς να υπήρχε επί χρόνια κάποια άμεση εμπορική σύνδεση, κάτι σαν ακροβασία ανάμεσα σε άσχετους, φαινομενικά, κόσμους, αυτήν των καλών τεχνών και της αυτοκίνησης. Προσκάλεσαν, λοιπόν, μερικά από τα πιο γνωστά ονόματα στον εικαστικό «χώρο», τον Ρόι Λιχτενστάιν, τον Αντι Γουόρχολ, τον Χόκνει ή την Τζένι Χόλζερ, τους παρέδωσαν μία BMW, είτε παραγωγής είτε αγωνιστική, διαφορετική κάθε φορά, και τους άναψαν το πράσινο φως να αυτοσχεδιάσουν.

Προσωπικά, θεωρώ επίσης εξαιρετική ιδέα ότι δεν έθεσαν καν όρια στη δημιουργικότητα. Ή και την ανατροπή. Για παράδειγμα, ποιος μπορεί να ξεχάσει εκείνο το καταπληκτικό φιλμάκι με τη Μαντόνα να κατουριέται στο πίσω κάθισμα μιας M5 στης οποίας το τιμόνι ήταν ο Κλάιβ Όυεν, σκηνοθετημένο από τον πρώην σύζυγό της, Γκάι Ρίτσι; Αν τυχόν δεν το έχετε δει, αξίζει να το κάνετε τώρα γιατί έχει αυτοσαρκασμό και το πιο αποτελεσματικό, ίσως, πρόμο που έγινε ποτέ για ένα αυτοκίνητο.

Εχουν κάνει ένα κάρο τέτοιες δουλειές οι βαυαροί. Από καθημερινές ιστορίες με κατόχους BMW μέχρι έξυπνα κόνσεπτ που ξεφεύγουν από τη διαφημιστική μανιέρα. Στο πιο πρόσφατο, αυτό που κυκλοφόρησε επισήμως προχθές, πρωταγωνιστής είναι ο Κουνς, ο πρώην άνδρας της Τσιτσιολίνα (κατά κόσμον Ιλόνα Στάλερ). Ναι, σύμφωνοι, κανονικά τον «ρίχνω» προσδιορίζοντάς τον εξ αντανακλάσεως μιας πορνοστάρ. Ομως ο Κουνς, ακόμα και όταν τα έργα του είχαν εκτεθεί, μια φορά κι έναν καιρό, στο ίδρυμα ΔΕΣΤΕ από τη συλλογή του Δάκη Ιωάννου, του διεθνώς πασίγνωστου συλλέκτη (για την ακρίβεια, ένας από τους πέντε μεγαλύτερους στον κόσμο) αλλά και επιχειρηματία πίσω από τη μεγάλη κατασκευαστική J&P Αβαξ, δεν έγινε και τόσο γνωστός στα ελληνικά πράγματα. Οχι ότι ο αμερικανός καλλιτέχνης δάκρυσε.

Ο ακριβοπληρωμένος Κουνς δεν μασάει, ακροβατεί στα όρια του κιτς, πουλάει την τρέλα του, την εκκεντρικότητά του, έβαλε μέσα στις Βερσαλλίες το χρυσό άγαλμα με τον Μάικλ Τζάκσον να κρατά ένα παιδί με κεφάλι πιθήκου, έχει εκθέσει (στο Γκουγκενχάιμ, παρακαλώ) άλλο ένα που τον δείχνει να συνουσιάζεται με την Τσιτσιολίνα, έχει κάνει «σημεία και τέρατα», έχει οργανώσει εκθέσεις σε κορυφαίους εικαστικούς χώρους και μουσεία, έχει εμπλακεί σε δικαστικές διώξεις για δικαιώματα από άλλους καλλιτέχνες και, μονίμως, χαμογελά.

Το ίδιο ακριβώς κάνει και αυτές τις ημέρες μπροστά από την εξ αυτού φιλοτεχνηθείσα M850I Gran Coupe. Η κολεγιά του με τη BMW κρατάει χρόνια τώρα και αυτή τη φορά πήρε τα πινέλα του και έκανε τη δική του εικαστική παρέμβαση. Πάντα στο νεο-ποπ, τους καραμπαμπάμ χρωματισμούς, τη δική του υπογραφή εντός του κόκπιτ αλλά και μόλις 99 τεμάχια –προλάβετε και το καλούπι κλείνει– για όσους θελήσουν να αγοράσουν αυτήν τη διαφορετική BMW για μια γωνιά του γαλαντόμου γκαράζ τους. Για την ιστορία, το αυτοκίνητο θα εκτεθεί για το κοινό στο Ροκφέλερ Πλάζα, στο Μανχάταν, πριν κάποιο αντίτυπο της έκδοσης πωληθεί σε δημοπρασία του οίκου Christie’s στη Νέα Υόρκη, αρχίζοντας τις προσφορές στις 4 Απριλίου.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News