Η νέα γκάμα αντιρρυπαντικών κινητήρων τελευταίων προδιαγραφών Euro 6.2 είναι η αρχή για τις περισσότερες φίρμες, οι οποίες αποτάσσουν κάθε μοτέρ που τους δημιουργεί πρόβλημα στους ρύπους και τα νέα όρια της ΕΕ. Έτσι, η λύση είναι μία – ή, καλύτερα, δύο: υβριδικά μοντέλα και φουλ στις ηλεκτρικές εκδόσεις.

Η Peugeot διαθέτει ήδη στην γκάμα της κινητήρες με τις τελευταίες απαιτήσεις της ΕΕ, ενώ πλέον, συστήνει στο μελλοντικό υποψήφιο αγοραστικό κοινό της και τις υβριδικές εκδοχές. Με τις ονομασίες HYBRID και HYBRID4, τα νέα μοντέλα – όπως το 3008 ή και το 508 – θα φέρουν πιο χαμηλές καταναλώσεις, λιγότερους ρύπους, χωρίς ούτε μια θυσία στις επιδόσεις.

Σε πρώτο πλάνο ο νέος 1.6 PureTech σε απόδοση 180 και 225 ίππων. Ο 1.600αρης υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας των 180 ίππων συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 110 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 225 ίππους. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο, ότι χάρης στη νέα γενιά μπαταριών ιόντων-λιθίου, το νέο 508 – που θα φέρει το συγκεκριμένο υβριδικό σύνολο θα μπορεί να κινείται αποκλειστικά με την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα για απόσταση μέχρι 60 χιλιομέτρων!

Ακόμη πιο ηλεκτρικό γίνεται το 3008, που θα διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, ένα σε κάθε άξονα, οπότε, αυτομάτως γίνεται και τετρακίνητο. Και τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ συνδυάζονται με τον γνώριμο βενζινοκινητήρα 1.6 PureTech με 200 ίππους. Η συνδυαστική ισχύς – με τους 110 ίππους των ηλεκτροκινητήρων – αγγίζει τους 300 ίππους! Αυτό σημαίνει ότι θα μπορεί να πιάνει τα 0-100χλμ/ώρα σε 6,5΄΄, ενώ με αρωγό τη μεγάλη μπαταρία των 13,2 kWh θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με το ρεύμα για 60 χιλιόμετρα. Η φόρτιση της μπαταρίας θα πραγματοποιείται σε δύο ώρες.

Τα νέα υβριδικά μοντέλα της Peugeot θα ξεκινήσουν την εμπορική τους καριέρα τον Σεπτέμβριο του 2019.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News