Πολλοί πιστεύουν ότι η Αθήνα απέχει από το Λονδίνο τρεις με τρεισήμισι ώρες, όσο δηλαδή διαρκεί και η αεροπορική πτήση. Και βέβαια κάνουν λάθος. Τον Δεκέμβρη (!) από το Λονδίνο απέχουμε 9 με 10 ώρες (με το αεροπλάνο πάντα). Και εξηγούμαι. Το Χίθροου απέχει από το Λονδίνο μιάμιση ώρα (αρχίστε τις προσθέσεις). Είναι αεροδρόμιο υψίστης ασφαλείας οπότε πρέπει να είσαι στο γκισέ δύο ώρες πριν την πτήση. Τον Δεκέμβρη όμως, στο Λονδίνο χιονίζει και η καθυστέρηση των πτήσεων (την τελευταία εβδομάδα εαν και εφόσον γίνουν) είναι 2 με 3 ώρες, οπότε έχουμε έξη με εφτά ώρες μέχρι να μπεις στο αεροπλάνο. Προσθέστε και τις τρεισήμισι ώρες της πτήσης οπότε έχουμε 10 ώρες γεμάτες. Για τους ίδιους λόγους η Αθήνα απέχει από την Θεσσαλονίκη τρεις με τέσσερις ώρες. Οι Βρυξέλλες πέντε με έξι. Η Νέα Υόρκη 18 με 20.

Και επειδή τους χειμώνες δεν θα πάψει να χιονίζει (αντιθέτως) και τα αεροδρόμια δεν θα πάψουν να είναι υψίστης ασφαλείας (αντιθέτως δις) καλό θα είναι να βρούμε εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης. Στην Κίνα ήδη κάνουν δοκιμές με τρένα που κινούνται με 500 χιλιόμετρα την ώρα. Στόχος τους είναι το 2012 τα τρένα αυτά να μπουν στη γραμμή Σαγκάη – Κίνα. Αθήνα – Θεσσαλονίκη λοιπόν 50 με 55 λεπτά. Χωρίς τον φόβο του καιρού, χωρίς τους περιορισμούς στις αποσκευές, χωρίς τις υπερβολές στην αστυνόμευση. Ας το σκεφθεί η Ευρώπη και εν ανάγκη ας παραδοθεί … στους Κινέζους.

ΥΓ: Και μέχρι τότε πάντως ας υποχρεωθούν οι αεροπορικές εταιρίες και τα ταξιδιωτικά γραφεία να προβάλλουν τον πραγματικό χρόνο που χρειάζεται ένας ταξιδιώτης για να βρεθεί από την μια πόλη στην άλλη. Θα μπορούσε ας πούμε να βγαίνει ο μέσος ετήσιος χρόνος ανά διαδρομή και όχι να παίζουν με τα λεπτά στις διαφημίσεις τους ενώ κάποιοι στα αεροδρόμια μετρούν τις ώρες και τις μέρες.
 

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News